ΜΠΡΑΒΟ Νο3

Μόνο ως θετικό μπορεί να χαρακτηριστεί το γεγονός της αντικατάστασης μεγάλου μέρους των παλαιών κάδων ανακύκλωσης για χαρτί και λοιπά υλικά,  με τους νέους κάδους οι οποίοι είναι για όλα τα ανακυκλώσιμα. Η διαδικασία απλοποιείται  και  πλέον δεν υπάρχει ανάγκη για διπλούς κάδους.

ΤΙ ΑΣΧΗΜΙΑ ΘΕΕ ΜΟΥ.

Τι μπορεί κανείς να πει για τα περίπτερα; Αρχικά οι άδειες χορηγούνταν σε ανάπηρους και σε άλλες ευπαθείς ομάδες ώστε να μπορούν να ζήσουν αξιοπρεπώς, εδώ και δεκαετίες όμως πωλούνται και αγοράζονται κανονικά, πολλές φορές σε ένα «θολό» περιβάλλον.

ΑΓΙΑΣ ΣΟΦΙΑΣ: ΝΑΙ ΜΕΝ ΑΛΛΑ...

Μπράβο στη νέα δημοτική αρχή γιατί δείχνει να αφουγκράζεται και να στηρίζει τον επιχειρηματία που στενάζει καθημερινά να κρατήσει την επιχείρησή του, και κοντά σε αυτόν ωφελούνται και οι πεζοί. Δραστήριο εμπορικό κέντρο και πεζοδρόμηση πάνε μαζί, έστω πειραματικά στην αρχή αλλά ας ελπίσουμε να καθιερωθεί στη συνέχεια. Αυτό που έγινε στην Αγίας Σοφίας πρέπει να γίνει και αλλού. Έστω τσαπατσούλικα στην αρχή αλλά κάτι είναι και αυτό. Δε συμβαίνουν όμως τα ίδια πιο πάνω στην ίδια οδό όπου επικρατεί ένα χάος όπου τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα έχουν καταλάβει στην κυριολεξία τα πάντα. Το πρόβλημα είναι πιο οξύ τις μη εργάσιμες ώρες και ημέρες όπου απουσιάζει η δημοτική αστυνομία.

Κατάληψη πεζοδρομίου

 Πολλές φορές τα συμπαθητικά μικρομάγαζα της γειτονιάς κάνουν ότι μπορούν να ανταγωνιστούν σε αυθαιρεσίες τα μεγαλύτερα, έτσι η επιχείρηση στη φωτογραφία επί της Μητροπόλεως  χρόνια τώρα έχει καταλάβει το πεζοδρόμιο και προκλητικά αραδιάζει τη πραμάτεια του πάνω σε αυτό. Άραγε δεν το βλέπει κανείς;

ΜΠΡΑΒΟ Νο 2

Επιτέλους, κάποια αυτονόητα έργα σε αυτή την πόλη άρχισαν να γίνονται πραγματικότητα. Η Χρυσοστόμου Σμύρνης, μια οδός που ενώ γειτνιάζει με τους δυο πιο εμπορικούς δρόμους της πόλης (Τσιμισκή, Μητροπόλεως) είχε τα χάλια της λόγω των Ι.Χ. που ήταν σταθμευμένα και από τις δυο πλευρές. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα μικρά πεζοδρόμια και στενό δρόμο. Τώρα με τη νέα πεζοδρόμηση αναβαθμίζεται αισθητά το μέρος και η στάθμευση είναι αδύνατη.

ΜΠΡΑΒΟ Νο 1

Ακριβώς έτσι, δε χρειάζεται κάτι παραπάνω. Ένα απλό παγκάκι, ανθεκτικό, να μπορεί να επισκευαστεί εύκολα και φθηνά και να μπορεί να βαφεί μετά από τους βανδαλισμούς κάποιων φιλάθλων της πόλης μας που διατρανώνουν την αγάπη στην ομάδα τους καταστρέφοντας τοίχους, πινακίδες κι΄ ότι άλλο βρουν στο διάβα τους. Παράλληλα κάτι τόσο απλό θα ομορφύνει λιγουλάκι τη ζωή των πεζών που θέλουν να ξαποστάσουν λίγο, καθώς και των καταναλωτών του κέντρου που θα αφήσουν τις τσάντες με τα ψώνια και θα μπορούν να απολαύσουν ένα καφέ.

ΙΚΤΙΝΟΥ-ΚΟΥΣΚΟΥΡΑ. ΟΙ ΓΡΑΜΜΕΣ ΠΟΥ ΞΕΘΩΡΙΑΣΑΝ

Ένα αστείο μέτρο δίχως καμία τύχη δεν πρόλαβε να κλείσει ούτε καν τρίμηνο. Οι κίτρινες γραμμές, όπου αυτές εφαρμόστηκαν να προστατέψουν τους πεζούς από τους άπληστους καταστηματάρχες που καπηλεύονται κάθε εκατοστό των πεζοδρομίων, των παρτεριών και των πλατειών ήδη άρχισαν να "ξεθωριάζουν". Στις αρχές, με το σούρουπο σιγά-σιγά τα τραπεζάκια "γεννούσαν", τώρα όμως δεν κρατιούνται ούτε τα προσχήματα. Από το πρωί πλέον, στις καφετερίες της Ικτίνου και  στο SOCIAL στην Κούσκουρα το οποίο προικοδοτήθηκε προ τριετίας με μεγαλύτερο χώρο για τα τραπέζια του, η κατάσταση ξαναγύρισε στα παλιά.

Η ΑΛΑΝΑ ΣΤΗΝ EXPRESS

Περνώντας από το Μέγαρο Μουσικής για να φτάσεις  στην Αγγελάκη περνάς από μια αλάνα έναντι της  Express Service στην οποία κάθε καλοκαίρι σταθμεύουν τουριστικά λεωφορεία. Δε γνωρίζω αν λειτουργεί ως  μεταγωγικός σταθμός για τους τουρίστες οι οποίοι στη συνέχεια προωθούνται στην πόλη ή ως χώρος συγκέντρωσης.

ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΕΥΟΥΝ

Πραγματικά αυτή η περίπτωση είναι κάτι ξεχωριστό, κάτι θεϊκό στο χώρο της καταπάτησης  δρόμων και πεζοδρομίων. Η  εν λόγω επιχείρηση στις αρχές Πολυτεχνείου εκμίσθωσε ένα μικρό κατάστημα και… τους βοηθητικούς του χώρους, δηλαδή απλά το πεζοδρόμιο μπροστά και καμιά δεκαριά (αυτές έχω δει έως τώρα) παράνομες θέσεις στάθμευσης σε όλη τη Θεσσαλονίκη σε διαβάσεις, διασταυρώσεις και πεζοδρόμια.

(ΣΧΕΔΟΝ) ΟΛΟΙ ΧΑΜΕΝΟΙ.

Στο σχεδιάγραμμα παραπάνω φανερώνεται η «ανάγκη» του καταστηματάρχη να παρανομήσει ώστε να καταφέρει να αποσβέσει τα λειτουργικά του έξοδα, στα οποία όπως όλοι ξέρουμε μεγάλο μέρος αποτελούν τα ενοίκια  ιδίως στα κεντρικά σημεία της πόλης.   Πως όμως γίνεται αυτό;

ΓΙΑΤΙ «ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΙΑ»;

Αναρωτιόμαστε  πολλές φορές για το πως είναι δυνατόν να φτιάξαμε τόσο άσχημα τις ζωές μας σε όλα τα επίπεδα της καθημερινότητάς έτσι ώστε να συναντάμε καθημερινά δυσκολίες ζώντας μέσα σε αυτή την ασχήμια του αστικού τοπίου της πόλης μας, της Θεσσαλονίκης.

Της ερωτικής πόλης, της συμπρωτεύουσας του φραπέ και του χαλαρά (κι όμως, υπάρχουν ακόμη άνθρωποι που πιστεύουν τα παραπάνω και θεωρούν εαυτούς τυχερούς στο να ζουν στην πόλη του χαλαρά). Μη μας παρεξηγείται, δεν είναι άσχημη η Θεσσαλονίκη απλώς είναι απάνθρωπη, και η πικρία που βγάζουμε είναι ακριβώς επειδή την αγαπάμε πολύ για να την βλέπουμε να στενάζει στη βρωμιά και στην αναρχία του καθεστώτος των τραπεζοκαθισμάτων και της παράνομης στάθμευσης.